kaiyun登录入口登录5月29日上午10点左右，在长春市建设街与西朝阳北胡同交会处，一辆轿车在倒车时将一名老人卷入车底。和十多名市民合力把车抬起，将老人救出。遗憾的是，老人还是因伤势过重去世。民警表示，该车司机的技术存在一定问题kaiyun登录入口登录，但最重要的是，她过于依赖倒车影像。

　　在29日倒车把老人卷入车下的事故发生后，长春市公安局支队朝阳区大队一中队建设街警区的霍彦光警官表示，倒车影像只能起到辅助作用，帮司机看清车后是否有石头、坑洼等障碍物。但倒车影像是有盲区的，必须仔细看好后视镜才更稳妥安全。

　　将一个路锥放于车身左后方一米处，随后开始倒车。当车辆半米后，从倒车影像中就已经看不到路锥了，此时将方向盘向左打死继续倒车，车辆将路锥撞倒。

　　为了进一步测试，一名实验助理代替路锥，站在车辆左后方半米的位置。即使是比路锥高很多的人，通过倒车影像依旧无法看到。即使此刻驾驶员回头瞭望，也会因为车体C柱的遮挡，无法发现路锥或人。不过，通过左侧的后视镜是能够看到人的。

　　重复上面的实验过程，区别是将路锥或人放到车身右后方，会得到与上面相似的结果。因此，在车辆右后方同样存在盲区。

　　助理站到车后方约一米的位置，倒车影像只能显示出助理腰腹的位置，大概1.3米高，如果高于这个高度，倒车影像无法观察到。而通过车内的后视镜，可以清晰地看到车后有人。

　　将路锥放置在车辆正后方，然后开始慢慢倒车。在开始能从倒车影像中看到路锥，但是当汽车倒至保险杠紧靠路锥的位置时，路锥从倒车影像中消失。因此，如果在倒车开始前，有低于路锥（高约半米）的障碍物紧靠在车尾，驾驶员无法通过倒车影像发现。

　　据长春一家4S店的业务经理贾先生介绍，倒车影像的摄像头一般安装在车尾部的中间位置，由于安装位置和摄像头角度的局限，探测范围受到局限。“有一些原厂的，角度相对较大。而如果是车主后安装的，因为会支出来一部分，所以摄录的角度就小。”贾先生说。

　　通过网上查询，倒车影像的种类很多，价格也从几百元到几千元不等，“不同价位的倒车影像，监测范围的大小也有所不同。”一家网店的店主表示。

　　“倒车影像和倒车雷达只是倒车时的辅助工具，千万不能完全依赖。”长春市公安局支队的一名表示，一些刚上路的新手不注意看后视镜和倒车镜，往往会造成不必要的后果。

　　该建议，车主在开车前最好先绕车一周，除检查车况外，也要看看周围有无障碍物躲在盲区里。尤其是越野车，因为它的底盘高，盲区远大于轿车。

　　此外，驾驶员还要注意调节后视镜，正确位置是，后视镜要能完全、清晰看到紧邻的两条车道kaiyun登录入口登录，最好能看到部分第三条车道。行驶过程中，驾驶员最好每隔10余秒用余光扫一下两侧后视镜，时刻留意是否有车辆躲在盲区里。